Modify est un fabricant taïwanais dont la réputation n'est plus à faire sur la plateforme Hi-Capa : la série Trinity est l'une des rares lignes de marque à proposer des fonctionnalités véritablement différenciantes plutôt que de simplement décliner les codes habituels du segment. Le Trinity-X 5.1 est la version à culasse aluminium du modèle, livrée avec chargeur gaz 28 billes.

Le point le plus notable de la réplique est son système hop-up breveté à réglage sans démontage : là où la quasi-totalité des Hi-Capa du marché imposent de séparer upper et lower pour ajuster la trajectoire, le Trinity-X permet le réglage via le levier de culasse en position fermée. Un gain de temps réel sur le terrain et en boutique, et un argument qui n'a pas d'équivalent chez les concurrents directs à ce jour.

La détente short-stroke présente un débattement de seulement 0,5mm, impactant directement la vitesse de tirs successifs en semi-auto, et place le Trinity-X à un niveau compétitif dès la sortie de boîte. La sélection semi/full-auto s'effectue via le sélecteur côté droit ; la sécurité de tir est accessible via le pouce gauche. En full-auto, la cadence varie entre 12 et 22 RPS selon la configuration de culasse.

Le groupe de percussion (marteau, sear, déconnecteur) est intégralement en acier traité, ce qui est particulièrement pertinent en contexte full-auto où les contraintes mécaniques sont sensiblement plus élevées qu'en semi seul.

La réplique accepte les chargeurs Hi-Capa spec Tokyo Marui (Army, WE, KJW), dispose d'un rail Picatinny pleine longueur sous le canon et d'un filetage 11mm CW en sortie pour silencieux, traceur ou compensateur.

Caractéristiques principales :

• Propulsion : Gaz
• Mode de tir : Semi / Full Auto
• Canon interne : 6,03 x 113mm
• Construction : Culasse aluminium / Poignée fibre de nylon
• Filetage : 11mm CW en sortie de canon