Le VKS (ou Vykhlop) est un fusil de précision russe conçu pour les opérations spéciales : configuration bullpup, culasse linéaire, silencieux intégré au concept dès le départ. Silverback revient avec cette réplique à ses racines bullpup, après une décennie passée à peaufiner la plateforme SRS et le TAC-41. L'esprit du modèle réel est respecté dans la silhouette, les matériaux et la philosophie générale, avec les adaptations qu'impose l'airsoft. Une base taillée pour le joueur qui veut du bolt action compact sans repartir de zéro côté pièces détachées.

La construction mélange polymère chargé fibre de verre, capot supérieur en acier embouti traité par oxydation noire et receiver interne en aluminium usiné CNC. Le silencieux pleine taille reprend une construction en tube fibre de verre et époxy industriel, avec un état de surface volontairement brut : chaque exemplaire a ses propres motifs, comme sur le vrai. Un long rail picatinny CNC court sur le dessus, sans organes de visée mécaniques, ce qui impose une lunette ou un point rouge sur montage picatinny. Deux rails latéraux en nylon renforcé se montent ou se retirent selon les besoins, et chaque VKS reçoit un numéro de série gravé, visible dans le puits de chargeur.

Sous le capot, on retrouve le cœur du SRS : cylindre, piston et guide-ressort partagés, 41 cc de volume d'air utile, compatibilité avec les ressorts APS 13 mm. Autrement dit, tout le catalogue d'upgrades Silverback existant fonctionne dès le premier jour. La tête de piston silencieuse à airbrake est montée d'origine, avec la version la plus longue en place : de quoi affiner la puissance et le rendement selon la longueur de canon interne et le poids de billes. Le hop-up reprend le format SRS avec l'ajustement TDC du TAC-41 et trois nubs fournis (bas monté d'usine, moyen, haut) pour caler l'effet au plus juste.

Sur le terrain, l'entretien se règle en quelques secondes : deux goupilles à retirer et l'ensemble culasse sort sans le moindre outil, pour nettoyer, graisser ou changer de ressort entre deux parties. La fenêtre d'éjection se configure en mode dynamique, qui s'ouvre à chaque cycle pour le réalisme, ou fermée en permanence quand la boue et la pluie s'invitent. Le chargeur double pile de 63 billes se démonte lui aussi presque intégralement sans visserie, et une conversion gaucher reste possible avec la poignée de culasse dédiée.

Caractéristiques principales :

• Coloris : FDE
• Système de propulsion : Ressort, bolt action à culasse linéaire, configuration bullpup
• Cylindre : diamètre 23,8 mm x course 92 mm, 41 cc de volume d'air utile
• Hop-up : TDC réglable au format SRS, trois nubs fournis (+0, +250 et +500 µm)
• Capacité du chargeur : 63 billes, double pile
• Matériaux : receiver interne aluminium CNC, capot acier embouti, polymère nylon renforcé fibre de verre
• Silencieux : pleine taille en fibre de verre, supporte un canon interne jusqu'à 571 mm avec entretoises
• Compatibilité : cylindre, piston, guide-ressort et ressorts APS 13 mm de la gamme SRS